El fluido de transmisión es critical para el sistema de transmisión. Mantiene todos los componentes del sistema, lo que les permite funcionar sin problemas. El fluido de baja transmisión puede provocar daños en ciertas partes. Especialmente si tiene un automóvil automático porque el líquido de transmisión automática (ATF) funciona como anticongelante para evitar el sobrecalentamiento del motor. Aquí hay algunos síntomas de fluidos de baja transmisión que debe conocer.

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Una de ras razones para tener problemas con la transmisión son los desechos en el líquido. El aceite en la caja de cambios tiene que estar limpio, no importa si conduce hands-on o automáticamente. El aceite sucio provocará una respuesta demasiado lenta del cambio de marchas. Si le falta el líquido de la transmisión, será difícil cambiar de marcha.
Si el líquido de transmisión es bajo, el cambio de marcha puede ocurrir demasiado tarde o demasiado rápido en los automóviles automáticos. Incluso puede escuchar algunos golpes si el problema está en el líquido de la transmisión. La presión hidráulica tiene que ser precisa y funcionar sin problemas para cambiar los engranajes en una transmisión automática. La falta de líquido interrumpirá el ritmo de la sincronización cambiante.
Otro síntoma del fluido de baja transmisión es un movimiento creciente durante los cambios de marcha. Significa que su vehículo se moverá hacia atrás con fuerza en lugar de tirar hacia atrás durante la conducción normal.
Si nota una respuesta retrasada de 2 a 3 segundos cuando mueve la marcha al modo “Conducir” o “Retroceder”. El bajo nivel de líquido puede causar un retraso en el cambio de marcha.
Si el engranaje no permanece en el modo que seleccionó, eso es un síntoma de fluido de baja transmisión o puede ser acumulación de desechos en el interior que bloquea el flujo de fluido.
La función principal del fluido de transmisión es mantener la temperatura de transmisión a un nivel normal. Si hay menos fluido para lubricar los componentes, puede provocar un sobrecalentamiento debido a una gran cantidad de fricción. El sobrecalentamiento causará cambios retrasados, deslizamiento de engranajes, pérdida de potencia, olor a quemado u otros problemas relacionados.
Recuerde que el sistema de transmisión sufrirá daños tombs en caso de que la temperatura aumente más de 240 ° F.
Si notó algún síntoma de líquido de baja transmisión mencionado anteriormente, verifique el nivel de líquido con una varilla de nivel para ver si el nivel de líquido coincide con el mencionado en el hands-on del propietario .
Además, verifique el color del líquido de transmisión porque el líquido malo puede provocar problemas de transmisión graves. Verifique el nivel de líquido al menos una vez al mes y cámbielo si el shade se vuelve marrón o negro, o si nota un olor a quemado.

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Si el nivel de aceite es más bajo de lo que debería ser, inspeccione si hay fugas o componentes dañados.

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